French
DeutschLe Circuit de la peur — Wikipédia
Cet article est une ébauche concernant la bande dessinée.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Le Circuit de la peur | ||||||||
| 3e épisode de la série Michel Vaillant | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Auteur | Jean Graton | |||||||
| Genre(s) | Aventure | |||||||
| Thèmes | Compétition automobile, vengeance | |||||||
| Lieu de l’action | France, États-Unis, Espagne, Pologne | |||||||
| Pays |  France | |||||||
| Langue originale | Français | |||||||
| Première publication | septembre 1961 | |||||||
| Nombre de pages | 64 (62 planches) | |||||||
| Prépublication | Le Journal de Tintin en 1959 et 1960 | |||||||
| Albums de la série | ||||||||
| ||||||||
modifier  | ||||||||
Le Circuit de la peur, sorti en aux éditions du Lombard[1], est le troisième tome de la série de bande dessinée Michel Vaillant. Cette bande dessinée de 62 planches est auparavant publiée dans Le Journal de Tintin en 1959 et 1960.
Synopsis[modifier | modifier le code]
Henri Vaillant s'intéresse de près à la future bataille que vont se livrer des écuries américaines et est-européennes. C'est là qu'il tente de faire la différence en créant à son tour une équipe ouest-européenne, pour un affrontement en trois manches :
- Les 12 Heures de Sebring sur circuit ;
- Rallye "grand tourisme" en Espagne sur des routes et des pistes accidentées ;
- Formule 1 à Varsovie en Pologne.
L'équipe européenne est constituée de :
- Michel Vaillant - France
- Art Berckmans - Belgique
- Bill Rix - Royaume-Uni
- von Richter - République Fédérale Allemande
- Dino Falconetti - Italie
Lieux visités[modifier | modifier le code]
Paris et sa région avec notamment la cathédrale Notre-Dame de Paris, l'Avenue des Champs-Élysées (et sa concession Vaillante), les usines Vaillante, le siège du journal L'éclair de France, le circuit de Montlhéry, l'aéroport d'Orly, vers Bordeaux.
Circuit de Sebring, le Circuit de Daytona.
Espagne avec sa frontière franco-espagnole, San Sebastian, Pancorbo, Madrid, Tolède, Ségovie, Castellon de la Plana, le Circuit de Pedralbes.
Un circuit à Varsovie.
.svg){kind=small}
Voitures remarquées[modifier | modifier le code]
12 Heures de Sebring[modifier | modifier le code]
- Lister-Jaguar 'Costin' (pilotée par Art Berckmans)
- Aston Martin DBR1 (pilotée par Bill Rix)
- Porsche 550 RSK (pilotée par von Richter)
- Ferrari 250 Testa Rossa (pilotée par Dino Falconetti)
- Chevrolet Corvette SS (pilotée par Steve Warson)
Épreuve routière espagnole[modifier | modifier le code]
- Mercedes-Benz 300 SL (pilotée par Art Berckmans)
- Aston Martin DB4 (pilotée par Bill Rix)
- Porsche 356 GS Carrera (pilotée par von Richter)
- Ferrari 250 GT (pilotée par Dino Falconetti)
- Chevrolet Corvette (pilotée par Steve Warson)
- Tatra 603 (pilotée par le pilote tchèque Sparkia)
Grand Prix de Pologne[modifier | modifier le code]
- Cooper T51 (pilotée par Art Berckmans)
- Aston Martin DBR4 (pilotée par Bill Rix)
- Maserati 250F (pilotée par Karel Van Ham)
- Ferrari 256 (pilotée par Dino Falconetti)
- Scarab F1 (pilotées par Steve Warson, Chuck Danver et Louis Cartier)
Publication[modifier | modifier le code]
Revues[modifier | modifier le code]
Les planches du Circuit de la peur furent publiées dans le Journal de Tintin entre le et le [2] (n° 33/59 à 11/60).
Album[modifier | modifier le code]
Le premier album fut publié aux Éditions du Lombard en 1961 (dépôt légal 07/1961[3]).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- sur www.bedetheque.com, consulté le 29 août 2009
- sur Bdoubliees.com (consulté le 27 novembre 2015)
- sur bedetheque.com (consulté le 27 novembre 2015)
