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DeutschStazione di Imperial Wharf
| Imperial Wharf stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Inghilterra |
| Località | Sands End, LB Hammersmith e Fulham (Londra) |
| Coordinate | 51°28′30.61″N 0°10′58.12″W / 51.475169°N 0.182811°W |
| Linee | West London Line |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 2009 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Transport for London |
| Operatori | London Overground (TfL) |
| Interscambi | linee di superficie, Chelsea Harbour (London River Services) |
| Note | Travelcard Zone 2 |
La stazione di Imperial Wharf è una stazione ferroviaria situata sulla West London Line a servizio di Sands End, quartiere del borgo londinese di Hammersmith e Fulham.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2004 fu inaugurato un progetto di riqualificazione edilizia denominato Chelsea Harbour, che vide la costruzione di 1 800 appartamenti di lusso sul sito di un ex complesso industriale. Le richieste per una stazione sulla West London Line che servisse la zona furono accolte nel 2005, quando fu approvato un progetto per la sua costruzione, al costo di circa 3 milioni di sterline, delle quali 1,7 già stanziate dalla compagnia privata Berkeley Homes Plc, proprietari del nuovo complesso edilizio, tramite una sussidiaria.[1], con un ammontare di fondi per 1,3 milioni da reperire in futuro.[2]
Nell'ottobre 2007, il consiglio del borgo di Hammersmith e Fulham annunciò che la compagnia aveva accettato di fornire 1,2 milioni di sterline, all'incirca sufficienti per il completamento del progetto. La disponibilità dei fondi fu confermata il 28 aprile 2008.[3][4]
La stazione è stata aperta il 27 settembre 2009[5][6]. Nel giugno 2022 è stato aperto un secondo ingresso che ha migliorato l'accesso alla banchina in direzione nord[7].
Progetti[modifica | modifica wikitesto]
Il borgo londinese di Kensington e Chelsea sosteneva la proposta di inserire in questo punto una fermata della progettata linea Crossrail 2 (nota per un certo periodo come Chelsea-Hackney line). Se questi piani fossero stati realizzati, Imperial Wharf sarebbe diventata una stazione di interscambio con la metropolitana di Londra. Allo stato attuale del progetto, però, è stata scartata l'opzione di far passare il tracciato della Crossrail 2 per questa località, per via della complessità che comporterebbe la deviazione della linea tra Clapham Junction e la progettata nuova stazione da costruire nell'area di Chelsea. Le stazioni della metropolitana più vicine a Imperial Wharf rimarranno dunque Fulham Broadway, West Brompton e Sloane Square. Di queste, anche Fulham Broadway era stata proposta in origine come fermata del Crossrail 2, ma in seguito scartata[8].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione ha due banchine, una per i treni in direzione nord e una per i treni in direzione sud. Dispone di una biglietteria, di macchine emettitrici automatiche, di personale in servizio durante le ore di funzionamento e di connessione Wi-Fi. Le piattaforme sono accessibili a passeggeri con disabilità.[9]
La stazione si trova nella Travelcard Zone 2[9].
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
L'impianto è servito dai treni della relazione Stratford-Clapham Junction della London Overground, erogati da Arriva Rail London per conto di Transport for London.
Oltre a questi, effettuano fermata a i treni regionali di Southern.
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[10].
Il molo di Chelsea Harbour, che si trova approssimativamente a 250 metri di distanza, permette l'interscambio con i bus acquatici operati dalla Thames Executive Charters[11].
Fermata autobus
Molo fluviale (Molo di Chelsea Harbour - London River Services)
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Imperial Wharf planning report (PDF), su london.gov.uk. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2007).
- ^ (EN) Green Light for new Station on the West London Line, su westlondonlinegroup.org.uk, 13 aprile 2005. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2006).
- ^ (EN) Hammersmith & Fulham to give green light to new Imperial Wharf railway station, su 24dash.com, 21 aprile 2008. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2011).
- ^ (EN) Imperial Wharf station saved, in London Borough of Hammersmith & Fulham, 21 aprile 2008. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2008).
- ^ (EN) Chuffed by new train station, su lbhf.gov.uk. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2009).
- ^ (EN) New station opens in South London, su BBC News, 29 settembre 2009.
- ^ (EN) New entrance opens at Imperial Wharf station, su Transport for London, 28 giugno 2022. URL consultato il 29 dicembre 2022.
- ^ (EN) Crossrail 2, October 2015, su Transport for London. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 1º agosto 2017).
- ^ a b (EN) National Rail Enquiries - Station facilities for Imperial Wharf, su nationalrail.co.uk. URL consultato il 5 dicembre 2018.
- ^ (EN) Imperial Wharf, su Transport for London. URL consultato il 5 dicembre 2018.
- ^ (EN) Chelsea Harbour Pier, su Transport for London. URL consultato il 5 dicembre 2018.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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