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Deutschさんふらわあ くれない
| さんふらわあ くれない | |
|---|---|
 さんふらわあ くれない（大阪南港） | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |  日本 |
| 所有者 | 商船三井 |
| 運用者 | フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所[1][2] |
| 母港 | 大阪市 |
| 姉妹船 | さんふらわあ むらさき[3] |
| 信号符字 | JD5099 |
| IMO番号 | 9900112 |
| MMSI番号 | 431019888 |
| 計画数 | 2 |
| 前級 | さんふらわあ あいぼり |
| 次級 | 最新 |
| 経歴 | |
| 起工 | 2021年6月2日[4] |
| 進水 | 2022年3月3日[1] |
| 就航 | 2023年1月13日[3] |
| 現況 | 就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 17,114 トン[3] 17,300トン[2] |
| 全長 | 199.9 m[1][2] |
| 全幅 | 28.0 m[3] |
| 喫水 | 6.8m[5] |
| 機関方式 | デュアルフューエル（LNG・重油） |
| 主機関 | バルチラ 16V31DF[5] |
| 出力 | 17,600kw（23,929馬力）[5] |
| 航海速力 | 22.5ノット[1][2] |
| 旅客定員 | 716名[1][2] |
| 車両搭載数 | 13mトラック137台、乗用車100台[2] |
さんふらわあ くれない（Sunflower Kurenai[2]）は、商船三井さんふらわあが運航するフェリー。大阪港（大阪南港コスモフェリーターミナル）と別府港を結ぶ航路に就航している。
概要[編集]
さんふらわあ あいぼりの代船として三菱重工業下関造船所で建造され[1]、2023年1月13日に就航[3]。日本初のLNG燃料を採用した長距離フェリーとして、国土交通省の内航船省エネルギー格付制度で最高評価の5つ星を獲得している[6]。LNG燃料については九州電力から調達したLNGを別府港にてタンクローリーを介して1往復に1回供給する形とした[7][8]。
2019年11月16日に大阪-別府航路の使用船舶2隻の代替と新造船の概要が発表され、船名は商船三井の前身となる大阪商船が大阪-別府航路で運航した「紅丸」に由来し[2][9]、同船から引き続く関西-別府航路に就航した歴代のくれない丸に連なるイメージの命名とした。進水式では長野恭紘別府市長が命名を行った[10]。
LNG燃料を利用した環境負荷低減の実現やカジュアルクルーズ志向の設備が評価され、日本船舶海洋工学会のシップ・オブ・ザ・イヤー2022大型客船部門賞[11]、グッドデザイン賞を受賞している[12]。
設計[編集]
商船三井の技術開発プロジェクト「船舶維新」にて2009年に発表された環境負荷低減型フェリー案「ISHIN-II」を元に[9][13]、液化天然ガス（LNG）を中心に重油にも対応したデュアルフューエルエンジンを搭載し、硫黄酸化物の発生を無くし二酸化炭素排出量の20%削減といった環境負荷の低減や[3]、静粛性の向上を実現した[9]。LNGのタンクは、船尾の露天甲板に2個有する[2]。全長は瀬戸内海で夜間航行が可能なサイズとしては最大の199.9mとし[14]、ドライバー不足やドライバーの時間外労働上限による「2024年問題」に対応すべく貨物積載量は約50%増加させた[7]。
船内[編集]
フラックス・デザインの渡辺友之がデザインを担当し「復活ときずな(KIZUNA)」を同型2隻のコンセプトに据え[10]、新型コロナウイルスにより旅行の機会が失われた状況を念頭に置き「つながり」の再認識を意識し[12]、世代を超え家族が集まり船旅を楽しむ願いを込めたものとしており[10]、旅館の雰囲気とモダンデザインを調和させた和風を基調とした内装で別府温泉を印象付けたものとした[12]。
客室は雑魚寝型の大部屋を廃止し定員一人当たりの内装面積は6.9平米から10.9平米と大幅に拡大し[14]、スイート・デラックスでは和室・洋室の2室を組み合わせての利用が可能なコネクティングルームも設置された。
公室については3.6倍に拡大されプロジェクションマッピングや別府の竹細工アートも組み込む等しエンターテイメント性の向上を図った[3]。
客室[編集]
| クラス | 部屋数 | 眺望 | 最大定員 | 設備 |
|---|---|---|---|---|
| スイート和洋室コネクト | 2室 | 海側（窓あり） | 4-6名 | ツインベッド、布団、ユニットバス、洗面台、 テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| セミスイートコネクト | 2室 | 海側（窓あり） | 3名 | ツインベッド、ソファベッド、シャワー、洗面台、テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| スイート | 12室 | 海側（窓あり） | 3名 | ツインベッド、ソファベッド、ユニットバス、洗面台、 テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| スイートバリアフリー | 1室 | 海側（窓あり） | 4名 | |
| セミスイート | 13室 | 海側（窓あり） | 3名 | ツインベッド、ソファベッド、シャワー、洗面台、テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| デラックスコネクト | 4室 | 海側（窓あり） | 3名 | ツインベッド、ソファベッド、シャワー、洗面台、テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| セミデラックス和室コネクト | 4室 | 海側（窓あり） | 4名 | 布団、シャワー、洗面台、テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| デラックス和室 | 4室 | 海側（窓あり） | 4名 | |
| デラックス | 11室 | 海側（窓あり） | 3名 | ツインベッド、ソファベッド、シャワー、洗面台、テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| デラックスウィズペット | 7室 | 海側（窓あり） | 4名 | 布団、シャワー、洗面台、テレビ、 冷蔵庫 、電気ケトル、ドライヤー、空気清浄機、コンセント、水用皿、ペットシート |
| スーペリアシングル | 30室 | 通路側（窓なし） | 1名 | シングルベッド、シャワー、洗面台、テレビ、冷蔵庫、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| スーペリアツイン | 26室 | 通路側（窓なし） | 2名 | ツインベッド、シャワー、洗面台、テレビ、冷蔵庫、ドライヤー、空気清浄機、コンセント |
| プライベートツイン | 4室 | 通路側（窓なし） | 2名 | ツインベッド、テレビ、空気清浄機、コンセント |
| プライベートシングルツイン | 4室 | 通路側（窓なし） | 2名 | シングルベッド、ソファベッド、テレビ、空気清浄機、コンセント |
| プライベートベッドグループ | 17室 | 通路側（窓なし） | 4-6名 | 階段式2段ベッド×2、テレビ、空気清浄機、コンセント、洗面台 （通常4名16室・バリアフリーのみソファベッド付き6名1室） |
| プライベートシングル | 18室 | 通路側（窓なし） | 1名 | シングルベッド、テレビ、コンセント |
| プライベートベッド （相部屋） | 15室 | 通路側（窓なし） | 16名 | 階段式2段ベッド、テレビ、コンセント、更衣室 |
| グループ和室 | 5室 | 通路側（窓なし） | 3-4名 | 布団、テレビ、空気清浄機、コンセント |
| スタンダードシングル （ドライバールーム） | 89室 | 通路側（窓なし） | 1名 | シングルベッド、洗面器、テレビ、コンセント |
| スタンダードシングル | 10室 | 海側（窓あり） | 1名 | シングルベッド、洗面器、テレビ、コンセント |
設備[編集]
- 8階
- スイート洋室
- スイート和洋室コネクト - セミスイートコネクトと併せコネクティングルーム使用可
- スイートバリアフリー
- セミスイート
- セミスイートコネクト
- スイートカフェラウンジ - 8階利用客専用、コーヒー・アイスクリーム・書籍類のサービスを提供。
- 7階
- デラックス
- デラックスコネクト - セミデラックス和室コネクトと併せコネクティングルーム使用可
- デラックスウィズペット
- デラックス和室
- セミデラックス和室コネクト
- スーペリアシングルツイン
- スーペリアシングル
- プライベートシングル
- プライベートベッドグループ
- 展望大浴場 - 旧船の2倍の面積とした。
- シャワールーム
- ドッグラン
- ペットルーム
- 6階
- プライベートベッド（16名×15室）
- プライベートシングルツイン
- プライベートツイン
- グループ和室
- スタンダードシングル（ドライバールーム）
- アトリウム - 3層吹き抜け[12]、天井と壁面のスクリーンにプロジェクションマッピング映像を投影。手すりには組子模様をあしらった。
- レストラン - 旧船の1.5倍の席数とした。
- ショップ
- キッズコーナー
- レセプション
- トラックドライバー浴場
- トラックドライバーサロン
- ベビーケアルーム
- 女性パウダールーム - 3段階の調光機能を設けた[12]。
- プロムナード
- 車両甲板
- 5階 - 13mシャーシ59台
- 4階 - 13mシャーシ78台
- 3階 - 乗用車44台
- 2階 - 乗用車56台
脚注[編集]
- ^ a b c d e f 日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」の命名・進水式を実施 - 商船三井
- ^ a b c d e f g h i 「ニュース・フラッシュ わが国初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」Sunflower Kurenai試運転開始」 『世界の艦船』第985集（2022年12月号） 海人社 P.128
- ^ a b c d e f g 日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」内覧会実施 - WEB CRUISE
- ^ “「さんふらわあくれない」起工式をおこないました。”. フェリーさんふらあ. 2021年6月2日閲覧。
- ^ a b c わが国初のLNG燃料カーフェリー「さんふらわあ くれない」デビュー - 世界の艦船
- ^ フェリーさんふらわあ2隻 内航船省CO2格付で最高評価を取得 - トラベルニュースat
- ^ a b ＜内航ＮＥＸＴ＞《連載》内航キーマンインタビュー27 次期船隊もLNGフェリーを検討 フェリーさんふらわあ・赤坂光次郎社長 - 海事プレス
- ^ 日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあくれない」「さんふらわあむらさき」2隻へのLNG燃料供給に関する基本協定書を締結しました - 九州電力
- ^ a b c 日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあくれない」「さんふらわあむらさき」2隻の建造を決定 - 商船三井
- ^ a b c 日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」と命名 ～大阪～別府航路に就航～ - フェリーさんふらわあ
- ^ “シップ・オブ・ザ・イヤー2022で商船三井グループ運航船がダブル受賞”. PR TIMES (2023年5月23日). 2023年6月9日閲覧。
- ^ a b c d e 2023グッドデザイン賞 フェリーさんふらわあ くれない、さんふらわあ むらさき - グッドデザイン賞
- ^ 新プロジェクトのご紹介 船舶維新NEXT～MOL SMART SHIP プロジェクト～ - 海上技術安全研究所
- ^ a b 国内初LNGフェリー「さんふらわあ くれない」船内公開 ホテル凌ぐ？ 豪華船内 トイレもすごい！ - 乗りものニュース
外部リンク[編集]
- 大阪～別府航路 新造船さんふらわあ くれない・さんふらわあ むらさき - フェリーさんふらわあ
 | この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。 |
| 首都圏-北海道航路 RO-RO船航路 （旧商船三井フェリー） |
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| 関西-九州航路 （旧フェリーさんふらわあ） |
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