臨哈線

臨哈線
基本情報
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
所在地 内モンゴル自治区甘粛省新疆ウイグル自治区
種類 臨河エジン:貨物・旅客兼用
エジンハミ東:貨物専用
天鵝湖西策克:貨物専用
起点 臨河駅
終点 ハミ東駅
開業 2010年5月
最終延伸 2015年12月1日
所有者 中華人民共和国交通運輸部
運営者 フフホト鉄路局ウルムチ鉄路局
路線諸元
路線距離 1,390km
(うち内モンゴル自治区1,070km)
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 単線
電化方式 非電化
閉塞方式 自動閉塞
最高速度 120km/h
路線図
km 等級
CONTg
包蘭線包頭方面
BHF
臨河中国語版
ABZgl CONTfq
包蘭線蘭州方面
BST
杭錦後旗中国語版
BST
呼和温都爾中国語版
BST
農墾四団中国語版
BST
毛徳呼熱中国語版
BST
査干徳日斯中国語版
BST
多而本毛道中国語版
BST
図克木廟中国語版
BST
莫爾格中国語版
BST
格勒中国語版
BST
互作布旗中国語版
BST
蘇広図中国語版
BST
阿達日嘎中国語版
BST
塔拉哈爾中国語版
BST
沃博爾中国語版
BST
輝森烏拉西中国語版
BST
天鵝湖中国語版
BST
天鵝湖西中国語版
STR+l ABZgr
天策線(貨物専用)
BST STR
居延海中国語版
STRr STR
策克 中国鉄道中国語版
STR+r STR
策克 酒泉鋼鉄
SKRZ-G2o SKRZ-G2o RP2q
策克口岸モンゴル国境)・国道315号
LSTR STR
モンゴル・シベウレン
LSTR STR
臨策線 ↑
LSTR
エジン中国語版
LSTR STR
額哈線 ↓
LSTR BST
川地托中国語版
DST STR
エジン西中国語版
STRl KRZor CONTfq
嘉策線嘉峪関方面
eBST
登吉格徳中国語版
eBST
沙棗園中国語版
BST
天草中国語版
eBST
賽烏蘇中国語版
eBST
達希蘇中国語版
BST
千條溝中国語版
eBST
鞍子山東中国語版
BST
鞍子山中国語版
eBST
鞍子山西中国語版
BST
風雷山中国語版
eBST
紅旗山中国語版
eBST
紅旗山西中国語版
BST
鹹味井中国語版
eBST
黒鷹山東中国語版
BST
黒鷹山中国語版
eBST
小紅山中国語版
BST
小紅井中国語版
eBST
紅柳峡東中国語版
eBST
紅柳峡中国語版
BST
紅泉中国語版
内モンゴル自治区甘粛省
eBST
斜溝中国語版
eBST
躍進中国語版
BST
馬鬃山中国語版
eBST
狼娃山中国語版
eBST
清水泉中国語版
BST
黒山梁中国語版
eBST
双尖山中国語版
BST
明水中国語版
eBST
明水西中国語版
フフホト鉄路局甘粛省
STR
ウルムチ鉄路局新疆ウイグル自治区
BST
梧桐水中国語版
eBST
梧桐小泉中国語版
BST
塞北山中国語版
eBST
野馬山中国語版
BST
柔遠中国語版
STR
紅淖三線淖毛湖方面 紅柳河方面
CONTgq DSTq KRZor CONTfq
鏡児井北中国語版
eBST
野馬泉中国語版
BST
坎児井中国語版
eBST
鷹膠山中国語版
eBST
東天山中国語版
BST
東廟溝中国語版
eBST
咯爾里克中国語版
eBST
回荘子中国語版
BST
駱駝圈子中国語版
eBST
疙瘩井中国語版
eBST
紅星中国語版
STR+l STRq KRZu CONTfq
蘭新線第二複線煙墩東中国語版方面
STR exSTR+l
CONTfq
蘭新線煙墩中国語版方面
STR KHSTxa STR
紅光中国語版
STR STR BST
ハミ東中国語版
STR ABZg+l ABZgr
STR DST STR
紅光西中国語版
hSTR2a STR3 STR
STR+1 hSTR+4e DST
ハミ南中国語版
BHF-L BHF-R STR
ハミ
ABZg+l KRZo ABZlr CONTfq
哈羅線羅中中国語版方面
HST STR
火石泉中国語版
STR CONTf
蘭新線第二複線柳樹泉南中国語版方面
CONTf
蘭新線柳樹泉中国語版方面
テンプレートを表示
臨哈線
各種表記
繁体字 臨哈鐵路
簡体字 临哈铁路
拼音 Línhā Tiĕlù
英文 Linhe-Hami Railway
テンプレートを表示

臨哈線 (りんはせん、中文表記: 临哈铁路) とは中国内モンゴル自治区臨河駅新疆ウイグル自治区ハミ駅を結ぶ全長1,390kmの鉄道路線。途中で天鵝湖西駅策克駅間の支線(天策線)を含む。単線・非電化

臨哈線のうち、臨河・エジン間および天策支線 768kmは臨策線(りんさくせん、中文表記: 临策铁路)、ハミ・エジン間649kmは額哈線(がくはせん、中文表記: 额哈铁路)と呼ばれる。

概要[編集]

臨哈線の大部分はゴビ砂漠を通過する。

臨哈線は主に、モンゴルのナリンスハイ炭鉱(中文表記: 那林苏海特煤田)で産出され、中国・モンゴル国境の策克・シベウレン(中文表記: 西伯库伦)までトラックで運ばれる石炭を、鉄道で中国国内へ輸送する路線である。

フフホトエジン間は、旅客列車・観光列車が往復する。 また、包頭西ハミ東間は、毎日2往復の貨物列車が運行する。 エジンハミ東間は、旅客列車は運行されない。

歴史[編集]

  • 2008年、臨河~策克/エジン間、着工
  • 2010年5月9日、臨河~策克/エジン間開通(臨策線)。
  • 2014年6月30日、エジン~ハミ東間、着工。
  • 2015年12月1日、エジン~ハミ東間、開通(額哈線)。

脚注[編集]