Consolidated PB2Y Coronado – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | łódź latająca |
Konstrukcja | metalowa |
Załoga | 10 |
Historia | |
Data oblotu | 17 grudnia 1937 |
Lata produkcji | 1940 – 1944 |
Liczba egz. | 217 |
Dane techniczne | |
Napęd | 4 × Pratt & Whitney R-1830-92 |
Moc | 900 kW każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 35,05 m |
Długość | 24,2 m |
Wysokość | 8,38 m |
Powierzchnia nośna | 165 m² |
Masa | |
Własna | 18 530 kg |
Startowa | 30 000 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 310 km/h |
Prędkość przelotowa | 272 km/h |
Pułap | 6250 m |
Zasięg | 1720 km przy 210 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
8 × 12,7 mm Karabin maszynowy M2 2 x Torpeda Mark 13 lub 5400 kg bomb | |
Użytkownicy | |
USA Wielka Brytania | |
Rzuty | |
Consolidated PB2Y Coronado – amerykańska patrolowa łódź latająca, zbudowana w 1937 roku w amerykańskiej wytwórni lotniczej Consolidated Aircraft Corporation.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pracę nad nową łodzią latającą o znacznie większej masie niż zaprojektowana wcześniej Consolidated PBY Catalina rozpoczęto w 1935 roku. Prototyp oznaczony jako XPB2Y-1 oblatano w grudniu 1937 roku, po kolejnych modyfikacjach, samolot oznaczony jako PB2Y-2 trafił w 1940 roku do US Navy. Do października 1943 roku wyprodukowano 216 egzemplarzy samolotu, z czego 210 sztuk stanowiła wersja PB2Y-3. Coronado służył na Atlantyku i Oceanie Spokojnym, obok US Navy użytkowała go również brytyjska RAF Coastal Command. Pierwotnie Brytyjczycy zamierzali używać samolotu w podobnej roli jak będące już na wyposażeniu maszyny typu Consolidated PBY Catalina i Short Sunderland, jednak niewielki zasięg samolotu w porównaniu z wymienionymi typami zmusił RAF do ograniczenia zadań patrolowych, ratowniczych i zwalczania okrętów podwodnych na korzyść zadań transportowych. W tej funkcji demontowano z samolotu jego uzbrojenie strzeleckie. Podobnie postępowała US Navy. Transportowe wersje PB2Y służyły pod dowództwem RAF Transport Command, będąc wykorzystywanymi głównie do lotów transatlantyckich. Na Pacyfiku transportowe Coronado służyły w Lotniczej Służbie Transportowej Marynarki (Naval Air Transport Service). Jedyny zachowany egzemplarz samolotu jest udostępniony zwiedzającym w National Museum of Naval Aviation w Pensacola na Florydzie.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
PB2Y Coronado była czterosilnikową łodzią latającą o metalowej konstrukcji, jedynie powierzchnie sterowe pokryte były płótnem. Usterzenie poziome miało niewielki wznios, dwa stateczniki pionowe umieszczone były na końcach statecznika poziomego. Napęd stanowiły cztery 14-cylindrowe silniki tłokowe.