Grumman J2F Duck – Wikipedia, wolna encyklopedia
Grumman J2F Duck w służbie US Coast Guard | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | Grumman |
Typ | wielozadaniowy wodnosamolot-amfibia |
Konstrukcja | całkowicie metalowa |
Załoga | 2 (pilot, strzelec-radiotelegrafista). Istniała możliwość zabrania 2 rozbitków |
Historia | |
Data oblotu | 24 kwietnia 1936 |
Lata produkcji | 1936–1945 |
Wycofanie ze służby | 1953 |
Dane techniczne | |
Napęd | 9-cylindrowy silnik gwiazdowy Wright R-1820-50 |
Moc | 708 kW |
Wymiary | |
Rozpiętość | 11,89 m |
Długość | 10,36 m |
Wysokość | 3,76 m |
Powierzchnia nośna | 38,00 m² |
Masa | |
Własna | 1950 kg |
Startowa | 3044 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 304 km/h |
Prędkość przelotowa | 241 km/h |
Prędkość minimalna | 97 km/h |
Prędkość wznoszenia | 457 m/min |
Pułap | 8230 m |
Zasięg | 1255 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 ruchomy karabin maszynowy kal. 7,62 mm w tylnym stanowisku 2 bomby lotnicze lub głębinowe | |
Użytkownicy | |
USA, Argentyna, Meksyk, Kolumbia | |
Rzuty | |
Grumman J2F Duck – jednosilnikowa, dwupłatowa łódź latająca produkowana w latach 1936 - 1945. Samolot zaprojektowany w zakładach Grummana początkowo otrzymał oznaczenie G-15, ale po przyjęciu go przez US Navy znany był jako J2F Duck.
Samolot był używany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i Straż Wybrzeża Stanów Zjednoczonych jako wielozadaniowy, uniwersalny samolot do rozpoznania, mapowania, robienia zdjęć i misji ratunkowych.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
Jane, Fred T. “ The Grumman Duck .” Jane’s Fighting Aircraft of World War II, London: Studio, 1946, s. 235-236, ISBN 1-85170-493-0