Transversal de Chacim – Wikipédia, a enciclopédia livre

Transversal de Chacim
Estação de Macedo de Cavaleiros, em 1923.
Estação de Macedo de Cavaleiros, em 1923.
Bitola:Bitola estreita
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L.ª TuaBragança (dem.)
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Macedo de Cavaleiros
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L.ª TuaTua
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Chacim
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L.ª SaborDuas Igrejas - Miranda (dem.)
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Mogadouro
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L.ª SaborPocinho (dem.)
Macedo
Mogadouro
Plano da Rede de 1930
Plano da Rede de 1930: Um dos projectos retratados é a Transversal de Chacim, de Macedo () a Mogadouro ().

A Transversal de Chacim foi um projecto abandonado para ligar Macedo de Cavaleiros, na Linha do Tua, a Mogadouro, na Linha do Sabor, em Portugal.

O Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930, reorganizou a rede ferroviária, e estabeleceu as bases para os projectos de novas linhas; um dos caminhos de ferro classificados foi a Transversal de Chacim, de Macedo de Cavaleiros ao Mogadouro, passando por Chacim.[1] Esta linha seria uma das várias do planeado sistema transversal de Trás-os-Montes, que ligaria as quatro linhas transmontanas (Tâmega, Corgo, Tua e Sabor) entre si e com o Porto de Leixões.[1]

Referências

  1. a b PORTUGAL. Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930. Ministério do Comércio e Comunicações - Direcção Geral de Caminhos de Ferro - Divisão Central e de Estudos - Secção de Expediente, Publicado no Diário do Governo n.º 83, Série I, de 10 de Abril de 1930.
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