French
DeutschЖелезнодорожная (станция) — Википедия
| Станция | |
| Железнодорожная | |
|---|---|
Горьковское направление  Калужско-Нижегородский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°45′09″ с. ш. 38°00′32″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | 1 |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1861, 9 сентября 2023 (после реконструкции) |
| Дата закрытия | 2 июля 2022 |
| Прежние названия | Обираловка (до 1939) |
| Проекты переименования | Железнодорожный (2022) |
| Характер работы | промежуточная |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 8 |
| Тип платформ | 2 островные |
| Форма платформ | прямая |
| Прилегающие перегоны | Реутово — Железнодорожная (4), Железнодорожная — Купавна (2) |
| Выход к | улицам Октябрьская, Советская, Пролетарская, Лесопарковая |
| Расположение |  Балашиха |
| Пересадка на | А: А, Б, 4, 7, 9, 10, 12, 18, 23, 26, 56, 29, 33, 65, 142, 338 Мт: 1к, 2, 3к, 4к, 6к, 8к, 13, 14к, 15к, 16к, 18к, 21к, 23к, 25к, 27к, 33к, 47к, 48к, 51к, 100к, 142к, 1129к |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Курской | 24 км  |
| Расстояние до Кусково | 14 км |
| Расстояние до Орехово-Зуево | 66 км |
| Тарифная зона | 3 |
| Код станции | 25040 |
| Код в АСУЖТ | 230402 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001070 |
| Соседние о. п. | Чёрное и Ольгино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Подъездные пути города Железнодорожного | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодоро́жная (до 1939 года Обира́ловка) — железнодорожная станция Горьковского направления Московско-Курского региона Московской железной дороги и конечная станция МЦД-4 (Калужско-Нижегородского диаметра), расположенная в микрорайоне Железнодорожный городского округа Балашиха Московской области.
История[править | править код]
До революции. Обираловка[править | править код]
Станция была построена в 1861 году[1]. Первоначально ветка была однопутной, а станция — конечной, поэтому за станцией имелся поворотный круг[2]. В 1866 году Обираловка имела 584,5 сажени запасных и разъездных путей, 4 стрелки, одно пассажирское и одно жилое здание. Среднее число пассажиров составляло за 1866 год 9207 человек (около 25 человек в день) и 18295 человек за 1886 год[2].
Внутри деревянного вокзального здания станции располагались служебные помещения, телеграф, товарная и пассажирская кассы, небольшой зал 1-го и 2-го класса и общий зал ожидания с двумя выходами на платформу и привокзальную площадь, и место стоянки извозчиков[2].
После революции. Из Обираловки в Железнодорожную[править | править код]
После революции путевое хозяйство было быстро восстановлено. В 1933 году состоялся пуск первого электропоезда до Москвы, а в 1939 году, после ходатайства жителей посёлка, станция была переименована из «Обираловки» в «Железнодорожную»[3][4].
В 1985 году на месте старого деревянного вокзала, простоявшего почти 120[2][5] лет, было возведено новое каменное здание[5].
Современная история[править | править код]
В 2008 году была построена новая платформа, пешеходный мост был доведён до северной стороны путей, а 3 августа 2008 года были запущены экспрессы «Спутник» по маршруту Курский вокзал — Железнодорожная[6].
-
Вид на платформы №1 (боковая) и 2 (островная) в сторону от Москвы, 2006 г. -
Продление моста через пути, 2008 г. -
Строительство четвёртой платформы (для экспрессов), 2008 г. -
Экспресс «Спутник» около четвёртой платформы, 2009 г.
Летом 2010 года, в результате ремонта путей Горьковского направления, а как следствие — увеличения интервалов в курсировании электропоездов — ситуация обернулась колоссальной давкой в пригородных �