1В14 — Википедия

1В14
1В14-3 на железнодорожной платформе
1В14
Классификация	Машина командира батареи
Боевая масса, т	14,8
Экипаж, чел.	6
Десант, чел.	3
История
Производитель	Мотовилихинские заводы[1]
Годы производства	с 1972
Годы эксплуатации	с 1972
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	7475
Ширина, мм	2850
Высота, мм	2425
Колея, мм	2500
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	противопульная
Вооружение
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	до 1,5
Прицелы	1Д14/1Д22, ННДВ, ВОП-7А, ДС-1, ДСП-30, ПАБ-2АМ
Пулемёты	1 x 7,62-мм ПКМБ
Двигатель
ЯМЗ-238Н Общие данные Производитель Ярославский моторный завод Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 220 кВт (299 л. с.), при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 1100 Н·м, при 1600 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Цилиндров 8 Тактность (число тактов) 4 Питание Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	300
Скорость по шоссе, км/ч	61,5
Скорость по пересечённой местности, км/ч	26..32 (5..6 на плаву)
Запас хода по шоссе, км	500
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемый брод, м	плавает
Медиафайлы на Викискладе

Машина 1В14 (по классификации НАТО ACRV M1974/2a) — советский и российский передвижной командный наблюдательный пункт разведки артиллерийской батареи. Входит в состав комплекса средств автоматизации управления огнём (КСАУО) самоходной артиллерии 1В12 «Машина-С».

Описание конструкции[править | править код]

Машина 1В14 комплекса 1В12 создана на базе шасси МТ-ЛБу. Выполняет роль подвижного командно-наблюдательного пункта батареи. Ведёт разведку и в тесном взаимодействии с мотострелковыми и танковыми подразделениями в ходе боя управляет огнём батареи. Машина 1В14 решает задачи ведения разведки местности и противника, определяет координаты целей, ведёт корректировку и пристрелку огня. Также машина 1В14 поддерживает связь с командирами подчинённых, поддерживаемых и приданных подразделений и со штабом^[2].

В состав экипажа машины входят 6 человек^[2]:

1. Механик-водитель;
2. Разведчик-дальномерщик;
3. Радиотелефонист;
4. Старший радиотелефонист;
5. Командир отделения (по совместительству оператор-топогеодезист);
6. Командир батареи.

Броневой корпус и башня[править | править код]

Весь экипаж машины и оборудование размещаются внутри корпуса гусеничного шасси МТ-ЛБу. Основными элементами шасси являются: корпус, силовая установка, силовая передача, ходовая часть и средства жизнеобеспечения. Корпус выполнен из броневой стали и представляет собой несущую цельносварную конструкцию. Защита корпуса позволяет предохранить экипаж от воздействия пуль, осколков, а также радиоактивной пыли. Корпус разделяется на два отделения: отделение управления и аппаратное отделение. Между ними находится установка с ходовым двигателем^[3].

В отделении управления располагаются рабочие места механика-водителя, радиотелефониста и командира батареи. Кроме того имеются три запасных сидения. В аппаратном отделении находятся два сидения. Одно для старшего радиотелефониста, второе запасное для командира батареи. Перед сидениями установлены откидные столики^[4].

Башня также выполнена из броневой стали и позволяет производить круговой обзор местности с использованием установленных в ней приборов наблюдения. Конструкция башни сварная. Окна с приборами защищены откидными бронированными крышками и лючками. Башня устанавливается на вращающийся погон, расположенный на корпусе машины. Поворот башни осуществляется с помощью специального поворотного редуктора, причём как вручную через маховик, так и от электродвигателя, управление которым осуществляется с помощью специального пульта привода управления башни. При совершении маршей башня застопоривается^[5].

Средства наблюдения и связи[править | править код]

Перед рабочим местом радиотелефониста расположен столик в неподвижной части которого закреплён полевой телефонный коммутатор П-193М. Над столиком имеется приёмопередатчик радиостанции Р-123М. Кроме того, слева в углу аппаратного отделения находятся радиостанция Р-107М и два телефонных аппарата^[4].

В состав перевозимых и установленных приборов связи 1В14 входят^[6]:

1. УКВ радиостанция Р-123М;
2. Широкодиапазонная переносная радиостанция Р-107М;
3. Коммутационная аппаратура для обеспечения внутренней связи 1Т803М;

В состав перевозимых и установленных приборов наблюдения 1В14 входят^[6]:

1. Комбинированный прибор наблюдения ННДВ;
2. Панорамический визир ВОП-7А;
3. Стереоскопический дальномер ДС-1;
4. Сапёрный дальномер ДСП-30;
5. Перископическая артиллерийская буссоль ПАБ-2М.

Вооружение[править | править код]

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт ПКМБ. Пулемёт перевозится в машине, при стрельбе устанавливается в специальную бронетранспортёрную установку, которая расположена на крыше башни. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов. Кроме того имеется возможность ведения огня из личного оружия через специальные амбразуры в корпусе^[7].

Модификации[править | править код]

• 1В14 — машина командира батареи КСАУО 1В12
• 1В14-1 — машина командира батареи КСАУО 1В12-1
• 1В14-3 — машина командира батареи КСАУО 1В12-3
• 1В14-4 — машина командира батареи КСАУО 1В12-4
• 1В14М — машина командира батареи КСАУО 1В12М
• 1В14М-1 — машина командира батареи КСАУО 1В12М-1
• 1В14М-3 — машина командира батареи КСАУО 1В12М-3
• MT-LBu-P — финская модификация машины старшего офицера батареи 1В14

Служба и боевое применение[править | править код]

1. Вторая чеченская война — использовались Российскими войсками^[8]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

• А.В.Карпенко. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2009. — 64 с.
• ПБ1.370.005-01 ТО. 1В14-(1) Машина командира батареи. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Военное издательство №3/015762р-П9. — 164 с.

Ссылки[править | править код]

• Мотовилихинские заводы. КОМПЛЕКС 1В12, 1В12-1, 1В12М, 1В12М-1