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DeutschMétro léger de Gold Coast — Wikipédia
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| Métro léger de Gold Coast (en) Gold Coast Rapid Transit | ||
 | ||
| Situation | Gold Coast Australie | |
|---|---|---|
| Type | Métro léger | |
| Entrée en service | 2014 | |
| Longueur du réseau | 20 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 20 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 19[1] | |
| Rames | Flexity 2 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Exploitant | GoldlinQ | |
| Vitesse moyenne | 23 km/h | |
| Vitesse maximale | 70 km/h | |
| Réseaux connexes | Monorail de Gold Coast | |
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Le métro léger de Gold Coast (aussi appelé G:link) est un réseau de métro léger toujours en construction et qui dessert la ville de Gold Coast, en Australie. L'inauguration de la première partie de 7,3 km a eu lieu le . Une extension de ce réseau jusqu'à Helensvale (en) a été réalisée pour les Jeux du Commonwealth de 2018.
Réseau actuel[modifier | modifier le code]
Aperçu général[modifier | modifier le code]
La première étape comprend la création d'une ligne de métro léger de 13 km de long reliant l'Université Griffith à Broadbeach. Les centres d'activités de Southport et Sufers Paradise seront dès lors connectés.
La ligne fut critiquée par la Chambre de Commerce de Southport, selon laquelle elle affecterait négativement les affaires et la clientèle du centre des affaires[2].
Stations[modifier | modifier le code]
- Helensvale
- Parkwood
- Parkwood East
- Gold Coast University Hospital (en)
- Griffith University
- Queen Street
- Nerang Street
- Southport
- Southport South
- Broadwater Parklands
- Main Beach (en)
- Surfers Paradise North
- Cypress Avenue
- Cavill Avenue
- Surfers Paradise
- Northcliffe
- Florida Gardens
- Broadbeach North
- Broadbeach South
Une extension de 6,4 km est prévue jusqu'à Burleigh Heads[3].
Références[modifier | modifier le code]
- (en) UrbanRail.Net – Gold Coast
- (en) Geoff Chambers, « Chinese in Gold Coast's rapid transit mix », Gold Coast Bulletin, (lire en ligne, consulté le )
- (en) « Funding approved for Gold Coast light rail extension business case », 20 août 2020¢site=railjournal.com (consulté le )
