Формула-1 1956 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по вересень та складався з восьми Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Аргентини 22 січня та закінчився на Гран-прі Італії 22 вересня. Переможцем в особистому заліку став Хуан-Мануель Фанхіо, що виступав за команду Ferrari.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1956 року.
| Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
 Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P |  Стірлінг Мосс | 1–2, 4–8 |
 Жан Бехра | 1–2, 4–8 |
 Карлос Мендітегі[en] | 1 |
| Луїджі Піотті[en] | 1 |
 Чико Ланді[en] | 1 |
| Джеріно Джеріні[en] | 1 |
| Хосе Фройлан Гонсалес | 1 |
| Чезаре Пердіса[en] | 2, 4–7 |
 Пако Годія[en] | 4–8 |
| Майк Готорн | 4 |
| П'єро Таруффі | 5 |
| Умберто Мальйолі | 7–8 |
| Луїджі Віллорезі | 8 |
 Йо Бонніер | 8 |
| Owen Racing Organisation | Maserati
BRM | 250F
P25 | Maserati 250F1 2.5 L6
BRM P25 2.5 L4 | P
D
| Майк Готорн | 1–2, 6 |
| Тоні Брукс[en] | 2, 6 |
| Рон Флокгарт[en] | 6 |
 Alberto Uria | Maserati | A6GCM[en] | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Альберто Урія[en] | 1 |
| Рон Флокгарт[en] | 1 |
| Scuderia Ferrari | Ferrari | D50
555 | Ferrari DS50 2.5 V8
Ferrari 555 2.5 L4 | E
P
| Хуан-Мануель Фанхіо | 1–2, 4–8 |
| Еудженіо Кастеллотті | 1–2, 4–8 |
| Луїджі Муссо | 1–2, 7–8 |
| Пітер Коллінз | 1–2, 4–8 |
 Олів'є Гендебієн[en] | 1, 5 |
| Поль Фрер | 4 |
| Андре Пілетт[en] | 4 |
| Альфонсо де Портаґо | 5–8 |
 Вольфганг фон Тріпс | 8 |
| Equipe Gordini | Gordini | T16
T32 | Gordini 23 2.5 L6
Gordini 25 2.5 L8 | E | Роберт Манзон[en] | 2, 5–8 |
| Елі Байол[en] | 2 |
| Андре Пілетт[en] | 2, 5, 7 |
| Ерману Да Сілва Рамос[en] | 2, 5–6, 8 |
| Андре Мілуо[en] | 7 |
| Андре Саймон[en] | 8 |
| Ecurie Rosier | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Луї Розьє | 2, 4–7 |
| Vandervell Products | Vanwall | VW 2 | Vanwall 254 2.5 L4 | P | Моріс Трентіньян | 2, 4, 6, 8 |
 Гаррі Шелл | 2, 4–6, 8 |
| Майк Готорн | 5 |
| Колін Чапмен | 5 |
| Хосе Фройлан Гонсалес | 6 |
| П'єро Таруффі | 8 |
Gould's Garage (Bristol)
H.H. Gould | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Горацій Гулд[en] | 2, 4, 6–7 |
| Giorgio Scarlatti | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | Джорджо Скарлатті[en] | 2 |
| Scuderia Centro Sud | Maserati
Ferrari | 250F
500 | Maserati 250F1 2.5 L6
Ferrari 500 2.0 L4 | P |  Луї Широн | 2 |
| Луїджі Віллорезі | 4 |
| Гаррі Шелл | 7 |
| Джорджо Скарлатті[en] | 7 |
 Туло де Граффенрід | 8 |
| Piero Scotti | Connaught[en]-Alta | B | Alta GP 2.5 L4 | P | П'єро Скотті[en] | 4 |
| Automobiles Bugatti | Bugatti | T251 | Bugatti 2.5 L8 | E | Моріс Трентіньян | 5 |
| Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Луїджі Віллорезі | 5–7 |
| Луїджі Піотті[en] | 7–8 |
| André Simon | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Андре Саймон[en] | 5 |
| Scuderia Guastalla | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Умберто Мальйолі | 6 |
| Джеріно Джеріні[en] | 8 |
| Connaught Engineering[en] | Connaught[en]-Alta | B | Alta GP 2.5 L4 | P
A
| Арчі Скотт Браун[en] | 6, 8 |
| Дезмонд Тіттерінгтон[en] | 6 |
| Джек Фейрман[en] | 6, 8 |
| Лес Лестон[en] | 8 |
| Рон Флокгарт[en] | 8 |
| Bob Gerard | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Боб Джерард[en] | 6 |
| Gilby Engineering | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Рой Сальвадорі | 6–8 |
| Bruce Halford | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Брюс Галфорд[en] | 6–8 |
 Jack Brabham | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Джек Бребем | 6 |
| Emeryson Cars | Emeryson-Alta | 56 | Alta GP 2.5 L4 | D | Поль Емері[en] | 6 |
| Ottorino Volonterio | Maserati | A6GCM[en] | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Отторіно Волонтеріо[en] | 7 |
| Джерело:[1] |
У сезоні 1956 року було проведено вісім Гран-прі.
- Гран-прі Швейцарії було вилучено з календаря після того, як уряд Швейцарії заборонив автоперегони внаслідок катастрофи 24 годин Ле-Мана 1955 року.
- Гран-прі Іспанії мав повернутися до календаря після того, як був скасований у 1955 році через катастрофу 24 годин Ле-Мана 1955 року. Він мав відбутися 28 жовтня, але був скасований через Суецьку кризу.[3]
Результати та положення в заліках[ред. | ред. код]
Очки отримують перші п'ять пілотів. Додаткове очко нараховується пілоту, що встановив найшвидше коло гонки. Лише п'ять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
| Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | НК |
| Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| | | Приклад | Опис | | 1 | Переможець | | 2 | Друге місце | | 3 | Третє місце | | 5 | Фінішував у очковій зоні | | 12 | Фінішував поза очковою зоною | | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | | Схід | Не фінішував і не класифікований | | НКВ | Не кваліфікований | | НПКВ | Не передкваліфікований | | ДСК | Дискваліфікований | | тест | Тестер по п'ятницях | | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці | | Т | Травмований чи хворий | | Викл | Виключений із протоколу | | Від | Відмова від участі | | НТР | Не брав участі в тренуваннях | | НПР | Не прибув на Гран-прі | | С | Гонка скасована | | | Не брав участі | | Жирний шрифт | Поул-позиція | | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
— Позиція розділена між декількома пілотами за кермом одного боліда.
- ↑ Гонка 500 миль Індіанаполіса також входила в Автомобільний чемпіонат USAC 1956 року та проводилась для автомобілів чемпіонату USAC. Боліди Формули-1 в гонці не використовувались.
- ↑ Лише 5 найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
French
Deutsch
Хуан-Мануель Фанхіо.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Монте-Карло, Монако 
Індіанаполіс Мотор Спідвей, Індіанаполіс .svg){kind=small}
Спа-Франкоршам , Спа 
Реймс-Ге, Ге .svg){kind=small}
Автодром Сільверстоун, Сільверстоун 
Нюрбургринг, Нюрбург 
Автодром Монца, Монца 
