Формула-1 1986 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з березня по жовтень та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Бразилії 23 березня та закінчився на Гран-прі Австралії 26 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Ален Прост. Він став першим пілотом, який здобув два титули поспіль після Джека Бребема в сезонах 1959 та 1960 років. Кубок конструкторів виборола команда Williams-Honda. Компанія Honda стала першим японським постачальником моторів, який переміг в Кубку конструкторів.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1986 року.
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
1 | Гран-прі Бразилії | Жакарепагуа, Ріо-де-Жанейро | 23 березня |
2 | Гран-прі Іспанії | Херес, Херес-де-ла-Фронтера | 13 квітня |
3 | Гран-прі Сан-Марино | Автодром Діно Феррарі, Імола | 27 квітня |
4 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 11 травня |
5 | Гран-прі Бельгії | Спа-Франкоршам, Спа | 25 травня |
6 | Гран-прі Канади | Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль | 15 червня |
7 | Гран-прі Детройта | Вулична траса Детройта, Детройт, Мічиган | 22 червня |
8 | Гран-прі Франції | Поль Рікар, Ле-Кастелле | 6 липня |
9 | Гран-прі Великої Британії | Брендс-Гетч, Кент | 13 липня |
10 | Гран-прі Німеччини | Гоккенгаймринг, Гоккенгайм | 27 липня |
11 | Гран-прі Угорщини | Хунгароринг, Модьород | 10 серпня |
12 | Гран-прі Австрії | Остеррайхринг, Шпільберг | 17 серпня |
13 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 7 вересня |
14 | Гран-прі Португалії | Ешторільський автодром, Ешторіл | 21 вересня |
15 | Гран-прі Мексики | Автодром імені братів Родрігес, Мехіко | 12 жовтня |
16 | Гран-прі Австралії | Вулична траса Аделаїди, Аделаїда | 26 жовтня |
Джерело:[2] |
Скасовані Гран-прі:
Очки отримують перші шість пілотів. Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
Гран-прі | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Командам зараховувались усі очки, а не лише 11 найкращих результатів.
Поз. | Конструктор | №. | БРА | ІСП | СМР | МОН | БЕЛ | КАН | ДЕТ | ФРА | ВЕЛ | НІМ | УГО | АВТ | ІТА | ПОР | МЕК | АВС | Очки | 1 | Williams-Honda | 5 | Схід | 2 | Схід | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | Схід | 2 | 1 | 5 | Ret | 141 | 6 | 1 | Схід | 2 | 7 | Схід | 3 | Схід | 3 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 4 | 2 | 2 | McLaren-TAG | 1 | Схід | 3 | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 6† | Схід | 1 | ДСК | 2 | 2 | 1 | 96 | 2 | Схід | 4 | 5† | 2 | Схід | 4 | Схід | 4 | Схід | 5† | Схід | 9† | 4 | Схід | Схід | Схід | 3 | Lotus-Renault | 11 | 9 | Схід | Схід | НКВ | Схід | Схід | 7 | Схід | 7 | Схід | 5 | Схід | Схід | 9 | Схід | 6 | 58 | 12 | 2 | 1 | Схід | 3 | 2 | 5 | 1 | Схід | Схід | 2 | 2 | Схід | Схід | 4† | 3 | Схід | 4 | Ferrari | 27 | Схід | Схід | 10† | Схід | 4 | 8 | 4 | 8 | Схід | Схід | Схід | 2 | Схід | 5 | Схід | Схід | 37 | 28 | Схід | Схід | 4 | 10 | 3 | Схід | Схід | Схід | Схід | 11† | 4 | 3 | 3 | 6 | 12† | 3 | 5 | Ligier-Renault | 25 | 4 | Схід | Схід | 5 | Схід | 6 | Схід | 5 | 4 | 4 | Схід | 10 | Схід | 7 | 15† | 7 | 29 | 26 | 3 | Схід | Схід | 6 | 5 | 7 | 2 | 6 | Схід | Схід | 9 | Схід | Схід | Схід | 6 | 8 | 6 | Benetton-BMW | 19 | 10 | 5 | Схід | Схід | 7 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | Схід | 10 | 19 | 20 | 6 | 6 | 3 | Схід | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | 10 | Схід | 7 | 5 | Схід | 1 | Схід | 7 | Tyrrell-Renault | 3 | 5 | Схід | 8 | Схід | Схід | 9 | Схід | 10 | 5 | Схід | 6 | Схід | 10 | Схід | 11 | 4 | 11 | 4 | 7 | Схід | Схід | 11 | 12 | 11 | 9 | Схід | 6 | Схід | 8 | Схід | 9 | Схід | Схід | 5† | 8 | Lola-Ford | 15 | | | Схід | Схід | 11† | 10 | Схід | Схід | Схід | 9 | Схід | 4 | 6 | Схід | Схід | Схід | 6 | 16 | | | | Схід | Схід | НС | Схід | Схід | Схід | 8 | 7 | 5 | Схід | НКЛ | Схід | НКЛ | 9 | Brabham-BMW | 7 | Схід | Схід | 6† | Схід | 8 | Схід | 6 | 7 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 13† | Схід | 2 | 8 | 8 | Схід | Схід | Схід | | Схід | 10 | 9 | 8 | 7 | Схід | НС | Схід | Схід | Схід | Схід | 10 | Arrows-BMW | 17 | Схід | Схід | 9 | 9 | 9 | | Схід | 11 | Схід | Схід | Схід | 6 | 8 | 11 | 9 | Схід | 1 | 18 | Схід | 7 | 7 | 8 | Схід | Схід | Схід | НКЛ | НКЛ | Схід | Схід | Схід | 7 | 10 | 7 | Схід | — | Zakspeed | 14 | Схід | Схід | Схід | 12 | 13 | Схід | 8 | Схід | 9 | Схід | 10 | Схід | Схід | 12 | 10† | 9 | 0 | 29 | | | Схід | НКВ | Схід | 12 | НС | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | Схід | Схід | НС | Схід | — | Minardi-Motori Moderni | 23 | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | Схід | 0 | 24 | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 14 | Схід | — | Lola-Hart | 15 | Схід | Схід | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 16 | Схід | 8 | Схід | | | | | | | | | | | | | | — | Osella-Alfa Romeo | 21 | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 11 | Схід | Схід | Схід | Схід | 0 | 22 | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | НКЛ | 13 | 16 | НКЛ | — | AGS-Motori Moderni | 31 | | | | | | | | | | | | | Схід | Схід | | | 0 | Поз. | Конструктор | №. | БРА | ІСП | СМР | МОН | БЕЛ | КАН | ДЕТ | ФРА | ВЕЛ | НІМ | УГО | АВТ | ІТА | ПОР | МЕК | АВС | Очки | Джерело:[2][3][4] | | Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
- ↑ Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.